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蓄勢空天產(chǎn)業(yè) 南京厚積薄發(fā)向未來

2025年03月24日
航空航天產(chǎn)業(yè),作為新質(zhì)生產(chǎn)力的典型代表,近年來在南京市得到了迅猛發(fā)展。南京市充分發(fā)揮其創(chuàng)新資源優(yōu)勢,積極推動航空航天產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展,致力于打造具有全國影響力的航空航天產(chǎn)業(yè)研發(fā)和制造高地。2024年,南京市航空航天器及設(shè)備制造業(yè)增加值增長5.6%,民用無人機(jī)產(chǎn)品產(chǎn)量增長17.6%,一條以動力系統(tǒng)制造、機(jī)載系統(tǒng)制造、無人機(jī)研發(fā)、空管系統(tǒng)開發(fā)等為重點的航空航天產(chǎn)業(yè)鏈已基本形成。

在融通航空發(fā)動機(jī)科技有限公司的實驗室里,公司自主研制的400公斤推力級高端渦噴發(fā)動機(jī)正在進(jìn)行點火運轉(zhuǎn)實驗。據(jù)了解,該發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速最高可達(dá)4萬轉(zhuǎn),接近大型航空發(fā)動機(jī)的3倍。由于其體積小、重量輕、成本低,不僅可以為高速無人機(jī)提供動力,還能更廣泛地應(yīng)用于民用低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域,為新質(zhì)生產(chǎn)力提供強(qiáng)大動力。融通航發(fā)自2022年成立起,就錨定了小型航空發(fā)動機(jī)賽道,數(shù)年研發(fā)投入超千萬元,如今已擁有渦輪、活塞兩大系列數(shù)十款產(chǎn)品,成為國內(nèi)微小型航空發(fā)動機(jī)領(lǐng)域產(chǎn)品型譜最全、應(yīng)用最多的企業(yè)之一。

融通航空發(fā)動機(jī)科技有限公司黨總支委員、控制中心經(jīng)理吳斌表示:“我們關(guān)注小型領(lǐng)域歷史是比較久的,有二十年的持續(xù)追蹤。我們的發(fā)動機(jī)能夠在極寒、缺氧的環(huán)境中運行,參數(shù)在國內(nèi)是領(lǐng)先的。我們也是秉持產(chǎn)品+服務(wù)的形式,相當(dāng)于提供了一整套的動力系統(tǒng),才能讓市場走得更寬,這應(yīng)該算是一個轉(zhuǎn)型。”

商業(yè)航空也是南京市積極布局的新賽道。目前,南京市已圍繞衛(wèi)星平臺、有效載荷、地面設(shè)備等全產(chǎn)業(yè)鏈,培育了一批代表性企業(yè)。在江寧區(qū)的控維通信科技有限公司展廳,各式各樣的衛(wèi)星通信終端設(shè)備陳列開來,整機(jī)高度從四五十公分至四五十毫米不等,比傳統(tǒng)相控陣設(shè)備重量降低80%、功耗降低70%。

南京控維通信研發(fā)中心總監(jiān)朱邦兵介紹:“我們從地面的衛(wèi)星通信系統(tǒng)到終端,全產(chǎn)業(yè)鏈都做。以前大家對衛(wèi)星通信裝備的印象都是軍用,比如幾十公斤重,拿到之后只能做專用的設(shè)備。后面我們把它做得更小,它可以變成一個小平板,甚至可以變成車頂上的玻璃,看起來是塊玻璃,其實是塊天線,這樣就能更融入大家的生活,我們就真正能從to B的行業(yè)變成to C的行業(yè)。”

控維通信正進(jìn)一步與新能源汽車領(lǐng)域、低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域合作,推進(jìn)自動駕駛車衛(wèi)星聯(lián)網(wǎng)、無人機(jī)無界操控等場景的實現(xiàn)。

同時,南京市還在發(fā)力培育“低空經(jīng)濟(jì)”賽道,目前已集聚低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈主要企業(yè)近300家,基本實現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)鏈上下游全覆蓋。作為民航空管龍頭的南京萊斯信息技術(shù)股份有限公司,結(jié)合既有空管經(jīng)驗,整合空域信息、氣象數(shù)據(jù)等多模態(tài)信息,打造了“天牧”系列低空飛行服務(wù)管理平臺,率先在江蘇省建成國內(nèi)首個省級低空平臺,并與北京、上海、重慶等20余省市達(dá)成戰(zhàn)略合作。

中國電子科技集團(tuán)公司第二十八研究所空管重點實驗室常務(wù)副主任丁輝表示:“我們已經(jīng)打造了‘天牧’系列的產(chǎn)品,包括低空飛行服務(wù)管理平臺、低空空域航空航線的規(guī)劃仿真工具,以及低空起降場的保障工具和低空運營服務(wù)的保障平臺。在南京市的平臺建設(shè)方面,也給予了我們千萬級的項目支持。金額其實是一方面,主要還是在于打造成全國的標(biāo)桿,讓我們專業(yè)的人員來干專業(yè)的事情。南京市還幫助我們向南京都市圈的相應(yīng)城市以及周邊的城市和合作單位進(jìn)行產(chǎn)品的推介和市場的推廣,這也是南京市對本土企業(yè)的支持。”

地面上,地面終端不斷突破核心技術(shù);低空中,無人機(jī)在農(nóng)業(yè)、醫(yī)療等多領(lǐng)域釋放潛力;太空里,越來越多的南京力量參與國家隊與民企的建設(shè)。南京市在航空航天產(chǎn)業(yè)上的“優(yōu)勢牌”明顯:目前擁有多個與航空專業(yè)相關(guān)聯(lián)的高校,擁有2個國家重點技術(shù)實驗室、3個國防重點實驗室等創(chuàng)新平臺,累計擁有航空航天兩院院士12名。

去年以來,南京市先后出臺《南京市促進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展實施方案(2024—2026)》、《南京市培育發(fā)展商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)行動計劃》等,以實際行動為航空航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展厚植良好的土壤和環(huán)境。朱邦兵表示:“像我們這種企業(yè),研發(fā)投入其實是很高的。這一兩年,南京市、省政府和工信部都給了我們很大的支持,前前后后加起來差不多有近千萬了,幫助還是挺大的。”吳斌也說:“依賴于南京這樣一個地方,周邊高校比較多,人才密度大。我們把企業(yè)的痛點和技術(shù)點轉(zhuǎn)給高校去做,利用高校的技術(shù)優(yōu)勢解決我們企業(yè)產(chǎn)品上的問題。”

  • 來源:南京廣播電視臺
  • 編輯:楊文玥
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