經(jīng)濟(jì)向好，航空運(yùn)輸也繁忙起來。今年一季度，東部機(jī)場集團(tuán)航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)板塊成績亮眼。南京、徐州等5家機(jī)場，貨郵吞吐量均實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長。

記者楊靜文表示：“我現(xiàn)在是在南京祿口機(jī)場的機(jī)坪上，大家看到我身旁這么多貨，是剛剛從國際貨運(yùn)中心拉過來，正在陸續(xù)裝機(jī)，今天要運(yùn)往荷蘭阿姆斯特丹的貨物，主要包含機(jī)械配件、電子產(chǎn)品等等，載量將近108噸。東部機(jī)場集團(tuán)提供的數(shù)據(jù)顯示，今年一季度以來，南京機(jī)場在貨運(yùn)樞紐能級提升方面表現(xiàn)突出，貨郵吞吐量首次突破10萬噸，同比增長10.1%?！?/p>

亮眼成績單背后，不斷提升服務(wù)保障優(yōu)質(zhì)高效是基石。大數(shù)據(jù)時(shí)代，“智慧物流”發(fā)展越發(fā)重要。記者了解到，南京機(jī)場國際快件跨境電商運(yùn)營中心投運(yùn)工作正在有序推進(jìn)中，未來將提高空港口岸通關(guān)效率，降低企業(yè)通關(guān)運(yùn)營成本，形成“物流+產(chǎn)業(yè)”協(xié)同發(fā)展生態(tài)圈。

東部機(jī)場集團(tuán)航空物流有限公司黨總支副書記、副總經(jīng)理陳欣表示：“國際快件跨境電商運(yùn)營中心投運(yùn)后，將開創(chuàng)“空側(cè)直連”模式，貨物可以從跨境電商產(chǎn)業(yè)園，直接通過空側(cè)通道進(jìn)入到我們機(jī)場貨站，省去傳統(tǒng)模式中的，查驗(yàn)放行后再裝車轉(zhuǎn)關(guān)的中間環(huán)節(jié)，保障時(shí)間將縮短一半，運(yùn)輸成本能降低50%。同時(shí)該項(xiàng)目將整合機(jī)場海關(guān)國際快件業(yè)務(wù)，和金陵海關(guān)跨境電商業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)24小時(shí)通關(guān)服務(wù)。”

除了提升保障質(zhì)效，優(yōu)化航線布局、深化業(yè)務(wù)拓展也是機(jī)場貨運(yùn)業(yè)務(wù)增長的關(guān)鍵和動(dòng)力。比如南京機(jī)場目前已經(jīng)成為京東快遞在華東地區(qū)的重要航空貨運(yùn)站點(diǎn)，同時(shí)通過異地貨站，將航空物流服務(wù)不斷延伸。

東部機(jī)場集團(tuán)航空物流有限公司黨總支副書記、副總經(jīng)理陳欣表示：“今年一季度保障京東快遞貨物776噸，同比增長近一倍，自2023年東部機(jī)場集團(tuán)和蘇州港航集團(tuán)簽約以來，南京機(jī)場通過蘇州異地貨站，將航空貨物服務(wù)向外延伸，今年一季度貨量同比增長了250%，貨值達(dá)到1551萬美元?！?/p>

下一步，東部機(jī)場集團(tuán)將進(jìn)一步打通航空公司、貨代、跨境企業(yè)的數(shù)據(jù)壁壘，構(gòu)建“通道+平臺+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”的高效物流體系。